Kasper Grove Nielsen fra Syddansk Universitet var med på årets første ekspedition, hvor vi blandt andet lavede undersøgelser af S/S Harald.

Kasper har planer om senere i år, at lave yderligere undersøgelser af dette vrag, med mere dokumentation om materialernes nedbrydningen.

Vi har modtaget nedenstående indlæg fra Kasper:

Det første danskejede udvandreskib er fundet.

Årets første ekspedition gik bl.a. mod syd til en lokation ud fra Bovbjerg Fyr.  Det længe forsvundne dampskib S/S Harald blev fundet knap 26 sømil fra kysten i 2016, efter det 100 år tidligere, den 18. okt. 1889 sprang læk i maskinrummet og sank efter besætningen var blevet bjærget.

En grundigere undersøgelse var derfor planlagt for at fastslå vragets identitet og tilstand. Undersøgelserne fortsætter gennem sommeren, men her er en brøkdel af Haralds fantastiske historie:  

Harald markerer en tid, der var mærket af store omvæltninger efter 1864. Danmark mistede efter krigen en tredjedel af sit areal, sin næste største by Kiel og en vigtig handelsrute via Eider-kanalen. Genvejen til det Baltiske hav fra Nordsøen havde givet store toldindtægter, men nu var det nødvendigt at reformere den danske handelsindtægt. Harald var begyndelsen på de første danske 1000+ tons dampskibe, der skulle sejle ud i verdenen og gøre sin indtjening via fragtsejlads. Skibets størrelse gjorde, at store investeringer skulle foretages, og Harald solgtes derfor i andele til 50 ejere; nøjagtig som i tidens ånd.

Harald søsattes i 1876 under de Carlske rederier, og sejlede derefter til alle større havnebyer i Europa, Mellemøsten og Amerika, indtil skibet i 1880 blev leaset af C. F. Tietgen’s Thingvalla. Her manglede man et passagerskib, der kunne assistere deres flagskib S/S Thingvalla indtil firmaets ny bestilte skibe var færdigbyggede.

Da S/S Thingvalla endnu ikke var klar efter et havari, blev Harald derfor hurtigt klargjort, og den 11. marts 1880 sejlede det ud som det første danske udvandreskib mod New York. Passagererne varetages, i modsætning til konkurrerende udenlandske selskaber, af en dansk besætning og bundsolid dansk kost. Satsningen er en succes!

Hermed markeres et højdepunkt for de 100 år, hvor 250.000 danskere forlader landet for at søge lykken i Amerika. Harald sejler 10 ture over Atlanten, før skibet bliver gives tilbage til A/S Carl i 1881. Derefter foresætter det som fragtskib i Nordatlanten inden skibet går ned vest for Bovbjerg med en kul-last til Kronstadt.

Vil du vide mere om dampskibet Harald og den danske migrationsbølge omkring slutningen af det 19. århundrede? Følg med på Sea War Museums Facebook. Vi holder dig opdateret med vores nyeste undersøgelser.

Kasper

Sea War Museum Jutland i Thyborøn har på årets første ekspedition i Nordsøen fundet og registreret 28 nye skibsvrag, herunder vraget af det danske udvandrerskib ”Harald”, som ligger vest for Bovbjerg.
Desuden blev der fundet to undervandsbåde, hvoraf den første var den tyske ubåd U 319 fra Anden Verdenskrig. Den blev i 1944 sænket af et britisk fly i Skagerrak, men nåede at tilføje flyet så store skader, at det også gik tabt. Ubåden er tidligere blevet lokaliseret, men det er første gang, at vraget er blevet undersøgt med multibeam-scanner. Det var i forbavsende god stand med tårn og intakte sadeltanke.
Den anden undervandsbåd er britisk og fra Første Verdenskrig, hvilket er Sea War Museums vigtigste tema. Her er det nødvendigt med yderligere undersøgelser for endeligt at fastslå identiteten, men sandsynligvis er der tale om en G-klasse ubåd fra 1918.
Desværre havde vi udfald på begge vore robotter, hvorfor vi denne gang ikke fik lavet videooptagelser fra vragene.
Hver gang robotterne nåede havbunden forsvandt videobilledet, og på trods af mange timers fejlsøgning fandt vore teknikere om bord aldrig fejlen.

Når robotterne er gennemgået og testet på vort ROV værksted i land, og vi igen sejler ud, skal der laves yderligere undersøgelser og dokumentation ved begge disse undervandsbåde.
Uanset uheldet med vore ROV er vi rigtig godt tilfredse med resultaterne på turen. Målet er at få lavet et komplet marinarkæologisk kort over alle vrag i Nordsøen, hvor hvert nyt fund er en brik i dette store puslespil.
Samtidig får vi bedre og bedre dokumentation for nedbrydningen af skibsvragene i Nordsøen, noget som indgår i de forskningsresultater, der p.t. arbejdes med ved både universiteter og museer.
Her på siden kommer vi senere til at høre mere om de to undervandsbåde.
Også udvandrerskibet ”Harald” kommer der mere om her på siden fra Kasper Nielsen, Syddansk Universitet.

Med på turen er studerende fra Syddansk Universitet og DR-Tv.
Museet har et projekt sammen med Forskningsprofessor David Gregory og Syddansk Universitet, hvor man skal dokumentere nedbrydning af hele skibsvrag samt de enkelte materialer, som findes på bunden af Nordsøen.
Desværre er David Gregory optaget i England i disse dage, hvorfor han ikke selv kan deltage. Men alle resultater tilgår hans forskning, som sker i samarbejde med Ulster Universitet i Irland og Sea War Museum.
Samtidig fortsætter Sea War Museum kortlægningen af de vrag der kan findes på havbunden i Nordsøen. Hidtil er der fundet og opmålt over 400 skibsvrag.

To-årigt projekt med støtte fra Kulturministeriet skal kortlægge, hvor hurtigt skibsvrag nedbrydes i Nordsøen

Tekst og foto af Knud Jakobsen

Seniorforsker David Gregory fra Nationalmuseets afdeling for Bevaring og Naturvidenskab har i samarbejde med Sea War Museum Jutland i Thyborøn indledt et omfattende forskningsprojekt, som kan få afgørende indflydelse på bevaring af kulturværdierne i Nordsøen og andre udsatte farvande. se mere HER

Støt Mindeparken for Jyllandsslaget med et støttebeløb på mindst 200kr. Se mere HER

I en lille særudstilling præsenterer vi bl.a. genstrande fra det det såkaldte "dukkeskib, der forliste ud for Fjaltring Kirke og genstande fra det danske skib "Thomas Lawrence, der forliste i den engelske kanal i 1862. Montren indeholder også guld- og sølvmønter fra forliste skatteskibe fra hele verden.

se også artiklen her på Lemvig Folkeblad: HER