Geheimnisse des Meeres
Die Geheimnisse des Meeres
Hier können Sie des neuen Maritimen Historischen Zentrums verfolgen.
Hier finden Sie einen Katalog aller Neuigkeiten rund um das neue Museum
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Die Geheimnisse des Meeres in Thyborøn bereiten sich auf die Eröffnung vor
TV Vestjylland hat eine kleine Serie über die Geheimnisse des Meeres erstellt.
Hier nimmt Gert Normann Andersen sie mit auf eine Tour und erzählt über die verschiedenen Ausstellungen. Zuerst gehen wir ins Fischerei- und Walfangmuseum, dann ins Explosionsmuseum und hinaus in die Vorhalle. Wir setzen unseren Weg zu den Ausstellungen über Schiffswracks fort.
Sehen Sie Teil 1 hier: https://www.youtube.com/watch?v=HJ86r9xDi7U&ab_channel=TVVestjylland
Hier gehen wir durch die Ausstellungen im Wikinger- und Schiffswrackmuseum. Gert Normann Andersen erzählt von den größten Schiffswracks der ganzen Welt. Gruselige und spannende Geschichten.
Sehen Sie Teil 2 hier: https://www.youtube.com/watch?v=4s5MlgUXTKE&t=1047s&ab_channel=TVVestjylland
Wir setzen unseren Besuch im Schiffswrackmuseum, der U-Boot-Ausstellung, fort und gehen den Gang der Galerie entlang. Dann geht es weiter zum Tauchermuseum und zum Café. Wir werfen auch einen Blick in unseren Multisaal. Wir treffen den Künstler Olav Martinsen, der über sein Wissen und seine Kunstwerke erzählt.
Sehen Sie Teil 3 hier: https://www.youtube.com/watch?v=6mfD5XRgTpk&t=1370s&ab_channel=TVVestjylland
Hier treffen wir den Museumsleiter Christian Toftgaard, der über die Bibliothek erzählt, die sich im obersten Stockwerk von Geheimnisse des Meeres befindet.
Sehen Sie Teil 4 hier: https://www.youtube.com/watch?v=Cp36OjlHcEU&t=397s&ab_channel=TVVestjylland
M/S Hans Hedtoft
Unser neues Forlismuseum erhielt Besuch von Per Kunuk Lyberth-Lynge, dem Enkel des grönländischen Parlamentsmitglieds Augo Lynge, der in einer Winternacht 1959 beim Untergang der „Hans Hedtoft“ zusammen mit 94 anderen Passagieren und Besatzungsmitgliedern ums Leben kam.
Per hat ein Buch geschrieben: „Letzte Abfahrt - Mythen und Wahrheiten über den Untergang der M/S Hans Hedtoft“. Er hat kürzlich mehrere neue Hinweise gefunden, dass das Schiff viel näher an Kap Farvel gesunken ist, als bisher angenommen.
Das Wrack sollte daher nicht in tieferem Wasser liegen, als dass es mit der Ausrüstung von JD-Contractor A/S gefunden und dokumentiert werden kann. Diese Ausrüstung wurde vom Sea War Museum verwendet, um alle 25 Wracks von Kriegsschiffen aus der „Schlacht von Jylland“ zu kartieren und zu dokumentieren.
Grönländische Fischer haben ein Wrack in etwa 170 m Tiefe südöstlich von Kap Farvel gefunden, das die Hans Hedtoft sein könnte.
Das Problem ist, dass es sehr teuer ist, von Dänemark nach Grönland mit einem der Schiffe zu segeln, die für die Navigation in arktischen Gewässern zugelassen sind und die über die notwendige Ausrüstung verfügen.
Deshalb halten wir die Angelegenheit für Sponsoren offen, oder falls eines der Schiffe des Unternehmens einen Auftrag in Grönland erhält. Vielleicht gibt es dann die Möglichkeit, dass JD-Contractor die Untersuchung als Sponsoring durchführen wird.
Wracks in arktischen Gewässern und in tiefem Wasser halten sich relativ gut, sodass es die Möglichkeit gibt, fantastische Bilder und Ergebnisse aus der Untersuchung zu erhalten.
Die Aufgabe muss von einem Schiff aus durchgeführt werden, das für die Navigation in arktischen Gewässern zugelassen ist und über spezielle Ausrüstung in Form von Unterwasserrobotern und geschultem Personal verfügt.
Wir hoffen, dass es irgendwann gelingen wird, eines der großen Geheimnisse Dänemarks aufzuklären!
Gert Normann Andersen
Btx. 1: Gert Normann, Grethe und Per Kunuk Lyberth-Lynge im Forlismuseum, stehend vor der Kopie des Funkraums auf der Hans Hedtoft. Die Figur, die im Stuhl sitzt, ist eine Mannequinpuppe, die den Telegrafisten Carl Dejligbjerg darstellt, der an seinem Posten blieb und bis zum Schluss ruhig telegrafierte!
Btx. 2: Grethe Lyberth-Lynge im Tauchstuhl des Kronprinzen im Tauchermuseum.
Btx. 3: Per Kunuk Lyberth-Lynge im Tauchstuhl des Kronprinzen im Tauchermuseum.
Btx. 4: Kann im Museumsshop für 190 DKK gekauft werden. Kann auch per Post versandt werden.
Replica Little Boy
#Sie sieht ja nur wie eine übergroße Flugbombe aus....
#ist aber trotzdem etwas ganz Besonderes....
#sie ist ikonisch...
#sie schreibt sich in die Geschichte als Wendepunkt ein....
#es gibt eine Zeit davor – und eine Zeit nach der Atombombe...
#hier zu stehen, fühlt sich gleichzeitig beeindruckend und unfassbar an...
#wie konnte ein Ungeheuer wie dieses so großes menschliches Leid und Tragödie verursachen....
Olav
Dänemarks erfahrenste Wracktaucher
In der letzten Woche hatten wir Besuch von einigen der erfahrensten Wracktaucher Dänemarks, die Geschenke für das Fährmuseum mitgebracht haben. Diese stammen von einigen neueren Wracks und sind Teil einiger unserer interessanten Geschichten. Dafür sagen wir danke!
In derselben Woche besuchten uns auch die Modellbauer aus Skive, wo der Modellbauer Lars Landbo ein großes und schönes Modell des Schlachtschiffs Scharnhorst sowie mehrere Flugzeugmodelle für das Museum gemacht hat, darunter eine Lancaster, die ebenfalls Minen in dänischen Gewässern abgeworfen hat, worüber wir im Museum ebenfalls berichten.
Der Modellclub aus Skive arbeitet hauptsächlich mit Modelleisenbahnen, aber Lars hat auch mehrere der großen Modelle des Fährmuseums erstellt, die jetzt in den Ausstellungen zu sehen sind.
Modelle veranschaulichen unsere Geschichten auf die beste Weise. Vielen Dank für die großartige Arbeit!
Btx1: Foto der Taucher
Btx2: Der Modellclub aus Skive
Btx3: Scharnhorst und eines der Flugzeuge von Bismarck
Btx4: Das Modell der Lancaster in der Ausstellung, wo es hängen soll.
Drei wichtige Schiffsmodelle für das neue Forlismuseum
Der deutsche Modellbauer Klaus Kanarski hat drei wichtige Schiffsmodelle für das neue Forlismuseum gebaut, die die größte Schiffs-katastrophe der Welt veranschaulichen sollen.
Es handelt sich um die großen Passagierschiffe „Cap Arcona“ und „Deutschland“ sowie das Frachtschiff „Tielbek“, die alle zur Unterbringung von KZ-Häftlingen aus dem Konzentrationslager Neuengamme südlich von Hamburg verwendet wurden.
Die Schiffe lagen im April und Mai 1945 vor dem Hafen von Lübeck, als sie von britischen Flugzeugen angegriffen wurden.
An Bord der „Cap Arcona“ waren etwa 7000 KZ-Häftlinge sowie einige deutsche Wachen, als das Schiff angegriffen wurde. Es war nur zwei Tage vor dem Ende des Krieges in Dänemark, den Niederlanden und Norddeutschland.
Als die Häftlinge die britischen Flugzeuge sahen, glaubten sie, befreit zu werden, und winkten den Flugzeugen zu, um auf sich aufmerksam zu machen.
Dies wurde von den Besatzungen der Flugzeuge nicht wahrgenommen, die die Schiffe bombardierten, wodurch über 7000 Menschen ums Leben kamen.
Häftlinge, die über Bord sprangen, wurden im Wasser mit Maschinengewehren aus den Flugzeugen beschossen.
Nur einem Häftling gelang es, ans Land zu kommen und damit sein Leben zu retten.
An Bord der „Cap Arcona“ gelang es ihm, sich an einem Geländer hochzuziehen, sodass er in eine höhere Position über die anderen Häftlinge kam, die ganz dicht am Deck standen. Er lief quer über das Schiff auf den Köpfen der anderen Häftlinge. An der Schiffsseite sprang er ins Meer, wo es ihm trotz des Beschusses gelang, ans Land zu kommen, wo er sich versteckte.
Die meisten Häftlinge wurden jedoch bei dem Angriff getötet.
Das Motto unserer Museen lautet: Jeder Krieg ist eine Tragödie und sollte nicht verherrlicht werden, aber die Geschichten müssen erzählt werden, und das tun wir!
Gert Normann
Lesen Sie den Artikel von Mikael Witte Link: Hier klicken und lesen
Die Vorbereitungen für den großen Umzug im Museumszentrum Geheimnisse des Meeres.
Vorbereitungen für den großen Umzug im Museumszentrum "Geheimnisse des Meeres“
Wir sind bereits intensiv mit den Vorbereitungen für einen spannenden Umzug beschäftigt. Vor dem neuen Museumszentrum „Geheimnisse des Meeres“ werden wir drei historische Kanonen aufstellen, die heute hinter dem Sea War Museum stehen. Zukünftig werden sie von der Straße aus sichtbar sein und somit dazu beitragen, auf die faszinierenden Geschichten aufmerksam zu machen, die unsere Ausstellungen erzählen.
Innerhalb des Museumszentrums „Geheimnisse des Meeres“ hat es umfassende Veränderungen gegeben. Wir freuen uns unglaublich darauf, dass Sie als Gäste alles erleben können. Einige von Ihnen haben vielleicht bereits einen kleinen Vorgeschmack bei unseren kleinen Premieren bekommen.
Auf den Bildern unten sehen Sie Lemvig Beton A/S, die intensiv daran arbeiten, die Betonfundamente zu gießen, die die tonnenschweren Kanonen tragen sollen. Die Fundamente müssen zunächst aushärten, bevor sie das Gewicht halten können und sicherstellen, dass die Kanonen viele Jahre stabil stehen.
Die drei Kanonen:
Kanon vom Kriegsschiff Peder Skram
Eine der Kanonen stammt von dem dänischen Kriegsschiff Peder Skram, das am 29. August 1943 bei Holmen in Kopenhagen versenkt wurde. Die Kanone hat ein Kaliber von 15 cm und wurde 1908 hergestellt.
Deutsche Schiffskanone
Die zweite Kanone ist eine 12,7 cm SK C/34-Kanone, die während des Zweiten Weltkriegs von Rheinmetall hergestellt wurde. Diese Kanone wurde sowohl auf deutschen Zerstörern als auch in Küstenbatterien, unter anderem bei Agger, eingesetzt.
Kanon vom Langelandsfortet
Die dritte Kanone stammt aus der Zeit von 1944-45 und hat ein Rohr von 15 cm. Sie wurde ursprünglich für die deutsche Küstenbefestigung in Dänemark gebaut. 1953 wurde sie zum Langelandsfortet versetzt, wo sie bis zur Schließung der Festung im Jahr 1993 stand.
Die Skizzen wurden von Olav Martinsen angefertigt, der beim Aufbau unserer neuen Ausstellungen im „Geheimnisse des Meeres“ mitwirkt.
Alle Kanonen wurden von unserem Konservator John Silver Andersen restauriert.
Christian Toftgaard, Sea War Museum Jutland und Geheimnisse des Meeres
Großer Umzugstag im Museumszentrum Geheimnisse des Meeres!
Großer Umzugstag im Museumszentrum Geheimnisse des Meeres!
Am Dienstag, den 17. Dezember, hatten wir eine spannende Aufgabe geplant, eine der letzten vor den Weihnachtsferien: den Umzug der drei Kanonen hinter dem Sea War Museum. Es stellte sich jedoch als eine kleine Herausforderung heraus, da die Kanonen schwer sind und einen großen Kran erfordern. Unsere schwerste Kanone wiegt ganze 19 Tonnen, und der Kran musste leider aufgeben. Daher steht noch eine Kanone hinter dem Museum.
Die beiden anderen Kanonen wurden glücklicherweise an ihren Platz gehoben und stehen jetzt entlang der Straße, wo sie dekorativ wirken und das neue Geheimnisse des Meeres für zukünftige Gäste sichtbarer machen.
Im Zusammenhang mit dem Umzug wurde auch die „Knarren“ Imme Struer ein wenig versetzt. Wir müssen nämlich einen Überbau für das Schiff bauen, damit es neben dem Museum erhalten bleibt und Teil der Ausstellung über das Schiffswrack Aggersundskibet wird.
Olav Martinsen und Hans Peter waren für den Umzug der Kanonen und des Schiffes verantwortlich, und Olav machte einige tolle Fotos von diesem Tag. Ich hatte selbst Weihnachtsferien, konnte es mir aber nicht verkneifen, am Museum vorbeizuschauen und den spannenden Umzug zu verfolgen.
Wir freuen uns darauf, im neuen Jahr noch mehr zu zeigen und euch alle willkommen zu heißen!
Vergesst auch nicht, dass das Sea War Museum vom 26. Dezember bis 30. Dezember von 10 bis 16 Uhr geöffnet ist, also schaut in den Weihnachtsferien vorbei!
Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr an alle!
Christian Toftgaard
Die seltsamen Kuriositäten des Museums
Hier ist ein wenig über die seltsamen Kuriositäten des Museums, die nicht viel mit dem Maritimen zu tun haben, aber dennoch in Vitrinen im Atrium ausgestellt werden. Sie können im neuen Museumszentrum gesehen werden, wenn es eröffnet.
- Eine bemerkenswerte Chemiesammlung von einem Apotheker, einschließlich Verpackungen für die Gifte Strychnin und Arsen, die Agatha Christie für Giftmorde in ihren Kriminalromanen verwendete. Strychnin ist ein basisches Gift, das aus Brechnüssen (Samen des Baumes Strychnos nux-vomica) gewonnen wird und unter anderem in der Pharmaindustrie verwendet wird. Höhere Dosen verursachen starke Krämpfe, hemmen die Atmung und können für Menschen tödlich sein.
Arsen war „das Gift der Könige und der König der Gifte“. Bis die forensische Medizin so weit fortgeschritten war, dass sie es nachweisen konnte, war es das bevorzugte Mittel der Giftmörder.
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Eine große Sammlung gynäkologischer Instrumente. Man war nicht immer freundlich zu Mädchen, die schwanger wurden.
-
Schließlich gibt es eine Reihe von Zahnarztwerkzeugen, einschließlich einer Zange zum Ziehen jeder Art von Zahn. Alle sind unterschiedlich.
Das ist nur eine kleine Auswahl dessen, was wir im Magazin des Museums haben. Innerhalb der genannten Themen gibt es auch viele größere Objekte, die nicht in die Vitrinen passen.
Gert Normann
Bibliothek im neuen Museum „Die Geheimnisse des Meeres“
Bibliothek im neuen Museum „Die Geheimnisse des Meeres“
Im neuen Museum „Die Geheimnisse des Meeres“ sind wir dabei, eine große neue Forschungsbibliothek einzurichten, die, sobald sie fertiggestellt ist, nach Vereinbarung sowohl für Fachleute als auch für Amateure zugänglich sein wird. Die Bibliothek besteht aus einer einzigartigen Sammlung, die seltene und wertvolle Bücher über Seekriegsführung, Weltgeschichte, Schifffahrtsgeschichte, Lokalgeschichte, Unterwasserarchäologie, Schiffslisten, Schiffswrackregister und Wrackuntersuchungen, Fachzeitschriften, Gesetzessammlungen, Seekarten und eine Vielzahl weiterer Themen umfasst.
Diese Bibliothek wird eine der größten ihrer Art sein und somit als Forschungsort für Interessierte an maritimer Geschichte dienen. In der Bibliothek werden etwa 35.000 Bücher auf insgesamt 2200 Regalmetern untergebracht. Die Bibliothek wird auch mit einem Mikrofilmlesegerät ausgestattet, an dem die Archivmaterialien der Bibliothek eingesehen werden können.
Es ist eine riesige Aufgabe, und glücklicherweise haben mehrere freiwillige Helfer ihre Unterstützung angeboten, sodass wir unser Ziel, eine hochwertige Bibliothek zu bauen, erreichen können. Unter anderem haben Kaj Rasmussen und Lars Thomsen vom Struer Eisenbahnmuseum zugestimmt, zu helfen. In den kommenden Monaten werden mit Sicherheit weitere Freiwillige kommen, die bereit sind zu helfen.
Die Bibliothek wird von der Buchhandlung Henning Clausens Stiftung unterstützt, die alle vielen Regale gespendet hat, die wir nun mit Inhalten füllen. Wir sind sehr dankbar für die Unterstützung, die sie diesem Projekt entgegengebracht haben.
Im restlichen Historischen Maritimen Zentrum wird ebenfalls hart daran gearbeitet, Ausstellungen, Café und Eingangsbereich spannend und einladend für unsere Gäste zu gestalten, die wir mit Vorfreude empfangen möchten. Wir sind jedoch noch nicht bereit, ein Datum bekannt zu geben, arbeiten aber intensiv daran.
Museumshandwerker, Modellbauer und Künstler Olav Martinsen aus Velling hat ein lebensgroßes Modell einer V1-Rakete aus dem Zweiten Weltkrieg für das Explosionsmuseum gebaut.
Museumshandwerker, Modellbauer und Künstler Olav Martinsen aus Velling hat ein maßstabsgetreues Modell einer V1-Rakete aus dem Zweiten Weltkrieg für das Explosionsmuseum gebaut.
Es ist so originalgetreu, dass Gäste, die es sehen, fragen, ob es sich um eine entschärfte Originalrakete handelt.
Hier kommen eine Reihe von Bildern, die die Entstehung in Olavs Werft in Velling zeigen.
Das Modell wird eine der Hauptattraktionen des Museums und wird eines der ersten Dinge sein, die die Gäste beim Betreten des Museums unter der Decke im Atrium sehen.
In der Ausstellung sind auch ein paar runde originale Treibstofftanks für diese Raketen zu sehen, die an die Nordseeküste gebracht wurden, nachdem sie während Testabschüssen vor der Westküste Jütlands ins Meer gefallen waren.
Gegen Ende des Krieges führten die Deutschen Testabschüsse mit diesen Raketen aus einem Wald nahe Cuxhaven entlang der Westküste Jütlands durch, und nach der Kapitulation wurden sie von den Alliierten wiederholt. Entlang der jütländischen Westküste konnte man die Bahn der Raketen mit den großen Radarstationen verfolgen, die die Deutschen in den Dünen errichtet hatten.
Die V1-Bombe verfügte über einen fortschrittlichen Autopiloten mit einem elektrisch verbundenen Magnetkompass und hatte zudem einen gyroskopischen Stabilisator, der einen sehr stabilen Flug ermöglichte.
Gert Normann
Mehr über die V1-Rakete hier lesen:
https://krigsvidenskab.dk/.../v-1-og-v-2-hitlers...
https://de.wikipedia.org/wiki/V1-Rakete
Btx 1: John Silver Andersen und Olav Martinsen im Atrium des Museums.
Btx 2: Hans Peter Hansen, Jens Bak, Claus Engholm Nielsen, Gert Normann und Olav Martinsen. Olav Martinsen hat gute Hilfe von den freiwilligen Helfern Hans, Jens und Claus erhalten.
Btx 3: Die Rakete ist verladen und fliegt durch die Landschaft auf dem Anhänger eines Lastwagens.
Btx 4: Hans Peter Hansen hilft dabei, die Rakete durch die Ausstellung zu steuern.
Btx 5: John Silver Andersen bringt die Rakete durch die Seitentür des Museums.
Btx 6: Die V1-Rakete in Olav Martinsens Einfahrt.
Btx 7: Die Rakete im Bau.
Neue Geheimnisse des Meeres
Ein neues Museum "Die Geheimnisse des Meeres" wird ein einzigartiger Museumskomplex sein, wie er sonst nirgendwo auf der Welt zu finden ist. Unter einem Dach werden ein Geschäft, ein Café und mehrere Museen vereint, darunter ein Walmuseum, ein Explosionsmuseum, ein Tauchermuseum, ein Fischerei- und Walfangmuseum sowie eine große maritime Kunstsammlung.
Das Museumszentrum wird als selbstständige Institution ohne staatliche Zuschüsse gegründet und betrieben und ist somit frei von staatlicher Kontrolle. Hauptsponsoren und Stifter sind JD-Contractor / Gert Normann Andersen, der auch hinter dem Sea War Museum Jütland und dem Mindeparken für die Schlacht von Jütland in Thyborøn steht.
Neue Museum und Aussichtsturm in Thyborøn
Wir freuen uns sehr darauf, dass das neue Museumszentrum ''Die Geheimnisse des Meeres'' und der Aussichtsturm fertiggestellt werden.
Lesen Sie diesen schönen Artikel aus dem Lemvig Folkeblad über die Pläne für das Maritime Museumszentrum und den neuen Aussichtsturm, der in Thyborøn entstehen wird.
Link zu dem Artikel – Der Artikel ist für alle zugänglich.
Die Buchhandlung Henning Clausen Stiftung unterstützt Die Geheimnisse des Meeres
Das Sea War Museum und Havets Hemmeligheder haben eine große Spende von der Buchhandlung Henning Clausens Fond erhalten.
Das freut Direktor Gert Normann Andersen, Vorsitzenden Willy Thomsen und den Vorstand sehr!
Die Spende ermöglicht es uns, im neuen Zentrum bereits zur Eröffnung im Jahr 2024 eine Forschungsbibliothek einzurichten.
Die physischen Bücher und Seekarten in der Bibliothek, von denen viele sehr selten sind, nehmen etwa 2000 Regalmeter ein. Hinzu kommen viele digitalisierte Bücher, die in der Bibliothek gelesen werden können, sowie digitalisierte Funde und Untersuchungen von Schiffswracks, die ebenfalls in der Bibliothek studiert werden können.
Noch ist nicht alles digitalisiert, aber wir sind dabei, was vielen dänischen und ausländischen Forschern sowie besonders Interessierten zugutekommt, die unsere Museen besuchen und Informationen in unseren Bereichen suchen.
Wenn das Historische Maritime Zentrum eröffnet, wird der Zugang zur Bibliothek nach Vereinbarung möglich sein. Es wird keine Ausleihe geben, aber die Möglichkeit, aktuelle Seiten in den Büchern zu scannen oder zu fotografieren.
